مهندس آمستردام سیگنال اشتباه قبل از سقوط مرگبار در نزدیکی سیاتل: سازمان واشنگتن

تاریخ: 1/25/2018 6:03:07 PM +00:00

اخبار خودرو

ترجمه شده توسط سایت خبری تلکسیران - خودرو

اخبار سیاسی

واشنگتن رویترز مهندس آمتراك در یک قطار مسافربری که ماه گذشته در واشنگتن سرنگون شد، به صندوق ایمنی حمل و نقل گفت: او سیگنال اشتباه خوانده و سعی كرد قبل از تصادف كه سه نفر را كشته است، این سازمان اعلام كرد كه در روز پنج شنبه همه 12 خودرو و یکی از دو موتورهای الکتریکی در 18 دسامبر یک مسیر منحنی را پرتاب کردند و برخی از اتومبیل ها را از یک پل بر روی بزرگراه های بین ایالت در نزدیکی سیاتل پریدند. NTSB در ماه جاری گفت که اگر سیستم فن آوری ایمنی شناخته شده به عنوان کنترل قطار مثبت عملیاتی اعلام کرد که این قطار در فاصله 79 مایل در ساعت 126 کیلومتر در ساعت در ساعت حرکت کرد و آن را به شدت بالاتر از حد سرعت 30 مایل در ساعت رانندگی کرد. این سازمان اعلام کرد که قادر به مصاحبه با مهندس و مرجع مقرر در لکوموتیو سرب نیست هفته به این دلیل که هر دو در تصادف صدمات جدی رنج می برد مهندس گفت تحقیقات او آگاه بود که منحنی با سرعت 30 مایل در ساعت محدودیت سرعت 48 کيلومتر در محدوده 19/8 مایل از مسافت پیموده شده بود و برنامه ریزی شده برای شروع ترمز کردن در حدود یک مایل 1 6 کیلومتر قبل از منحنی، این آژانس گفت: مهندس گفت که او نمی داند که می گوید 18 مایلپمپ یا نشانه سرعت پیشرفت 30 مایل که نشانه ای از تصادف را در مسیر مناسبی برای سیگنال دیگری در شمال نشان داد، گفت: این قطار در حال راه اندازی آن در مسیر سریعتر از سیاتل بوده است. پورتلند اورگان آژانس ماه گذشته گزارش داد که شش ثانیه قبل از زلزله، مهندس اعلام کرد که سرعت آن را افزایش می دهد و سپس ترمزها را اعمال می کند اما ظاهرا ترمز اضطراری NTSB نام مهندس 55 که Amtrak را استخدام نکرده است را افشا نمی کند 2004 او گفت که او در حدود هفت تا 10 سفر دیداری در لوکوموتیو و همچنین سه سفر در زمینه تجهیزات در هفته های قبل از تصادف تکمیل کرده است. مهندسین گزارش دادند که به خوبی احیا شده اند و هادی مقدماتی منحرف کننده گزارش نبوده است. دیوید شپردسون در حال ویرایش توسط استانداردهای Will DunhamOur اصول اعتماد Thomson Reuters